“俄罗斯卫星通讯社”宣称，美国提供给乌克兰的31辆“艾布拉姆斯”主战坦克中融券通，已经有26辆被摧毁，乌军手里现在仅剩5辆，俄军中部集团军于2024年2月26日在阿夫迪夫卡附近摧毁了首辆“艾布拉姆斯”。
对“俄罗斯卫星通讯社”的信息，难以证实，但可以确定，乌军确实在战场上损失了不少“艾布拉姆斯”，而且还损失了不少豹2和“挑战者”，不过，澳大利亚提供给乌克兰的新一批41辆“艾布拉姆斯”已经被发现出现在了波兰境内，很可能已经交付乌克兰，乌军在持续获得补充。
俄罗斯技术集团总裁谢尔盖∙切梅佐夫在接受《侦察兵》杂志采访时表示，俄罗斯专家在研究了缴获的“艾布拉姆斯”和豹2坦克后融券通，认为这些西方坦克的制造水平很高，尤其是现代化零部件、火控和发动机等，但没有发现什么突破性的设计方案，没有从中找到可以借鉴的东西。
就个人而言，我认为切梅佐夫以及俄罗斯技术专家的话是相对客观的，确实如此，但最好加上T-90M，事实上是现在乌克兰战场上的所有坦克都面临同样的困境，要不然的话，号称新一代的T-14“阿玛塔”为何没有出现在战场上，反而被停止研发？
当俄罗斯首次在红场上展示新型T-14“阿玛塔”时，引发了西方军界的再一次轰动，尤其是其无人炮塔布局，尽管这并不算新鲜，但也就仅仅是轰动，西方并未跟风研发新一代坦克，原因很简单融券通，搞不清新一代坦克的标准，现有技术还无法保证让坦克能安全应对战场上的大部分威胁，要知道，那个时候，还没什么人知道携带反坦克战斗部的FPV无人机会对坦克造成如此大威胁。
既然这些新型坦克也无力对抗FPV无人机，同样需要安装各种格栅装甲和无人机干扰机，那么，在乌克兰战场上，最新型坦克和落后老式塔克其实已经没什么差别了：俄乌两军很少发生坦克对战，更别说进行大规模坦克会战了。
在这种情况下，俄罗斯军工业翻新升级那些已退役的老式坦克就成了一种正确选择。
乌克兰军情总局报告称，当地时间6月27日，位于外贝加尔地区的第103修理厂成功修复了21辆老式T-62坦克，这些T-62用军列用到了乌克兰战场上，因为新型的T-90M和T-72B3M数量不足，启用老式坦克成为无奈之举。
不过，因为长期存放在野外，风吹雨打，这些封存坦克的状况很差，其中一部分即便是修复后也难以移动，只能跟更老式的T-55一样作为固定火炮使用，而不能上前线为步兵提供直接火力支援。
最重要的是，在经过了三年多的高强度消耗后，俄罗斯库存的老式坦克和装甲车辆已经不多了，这一点从俄罗斯坦克坟场的卫星照片上就能看出来。
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