近日，有网传消息称国汇策略，为避免历史欠款问题，比亚迪对印度采购采取了更加严格付款条件。对此，接近比亚迪的人士回应称，“消息内容不实，谣言。”
网传消息称，比亚迪对印度订单单设了十分严苛的付款条件，支付50%的定金后，未能拿到1000辆新车。接近比亚迪的人士表示，“消息不实，是谣言，该消息在网络流传已久。”
据比亚迪商用车官方公众号披露，今年2月20日，比亚迪印度分公司与印度合作伙伴OGL(Olectra Greetech)公司签署2000台包含K9、C9、K7在内的电动巴士底盘订单，与此同时在2024年8月签署的750台订单基础上再次追加50台K7底盘和275台K9底盘订单。
比亚迪介绍，截至2025年1月31日，已有2330台搭载比亚迪电动巴士底盘的巴士在印度35个城市中运营，市场份额达24%。自2017年11月第一批比亚迪电动巴士在印度市场投入运营，截至目前的8年时间里，已累计行驶里程约3.35亿公里，单车最高行驶里程达67.81万公里。
比亚迪方面表示，电动大巴持续多年在印度市场表现稳定国汇策略，获得市场的一致好评。
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