楠希配资北京二环这处拥堵“重灾区”，现在为何如此“丝滑”？探访——

城市交通的顺畅与否，直接关系到市民的日常出行体验。在东四环和东二环之间，通惠河北路作为重要联络线，平日里车流量庞大，尤其是在通往广渠门桥方向进入东二环主路前，车流交织、抢行等问题一度让这里成为拥堵“重灾区”。近期，通过道路交通组织优化调整，路过此处的司机们发现楠希配资，情况有了明显改善。

现场：广渠路盘桥进二环只用了两分钟

在通惠河北路开往广渠门桥方向进入东二环主路前的匝道口，从通惠河北路与广渠门外大街一北一南方向驶来的两股车流在此交汇合流，驶入二环主路。由于此前常有车辆抢行，且车流进入二环主路后还要与主路车流交汇，导致通惠河北路驶入二环的车辆常常在此排成长龙，堵车严重，早晚高峰尤甚。

今早8点多，记者从东四环沿通惠河北路向东二环广渠门方向一路行驶过来，经过进入二环主路前的匝道时，明显感觉比以前好走。以往早高峰，这条几十米的路段可能至少要排队等上20多分钟，今天几乎不用停留，“丝滑”地便来到了东二环入口处。

记者现场注意到，与此前相比，在进入二环主路前的匝道口，路两侧新增了“交替通行”提醒，现场一北一南方向驶来的两股车流左右交替驶入二环主路。此外，二环主路东便门桥南到广渠门桥北段最外侧还开辟了一条应急车道，避免了主路车流对汇入车流的干扰，提高了汇入车流进入二环主路的顺畅度。

优化调整后，广渠门外大街由东向南盘桥进入二环主路的车流提速不少。对此，家住东三环走广渠门外大街盘桥去东二环送孩子的任女士感受明显。“之前在广渠路上盘桥进二环楠希配资，几十米的距离有时候要排队十几、二十分钟。最近再走这条路发现不堵了，今天早上盘桥只用了两分钟。”

管理：实施三项优化改造措施

东城交通支队民警赵弘尧介绍，东城交通支队借鉴“交替通行”管理模式，采取了三方面优化改造措施：一是“收口”，通过延长广渠门桥西北匝道西侧车道实线，压缩通惠河北路和广渠门外大街车流交织区空间，规范车辆合流区域的行驶轨迹，减少交通事故隐患；二是“拉链”，利用地面数字编号、提示文字、导行箭头和路侧立面标志等交通语言，明确车辆按照“12345”编号交替通行的规则与优先权，引导通惠河北路与广渠门外大街两股车流采取拉链式交替通行，提升通行效率；三是“借道”，将二环主路最外侧车道调整为应急车道，为汇入车流腾挪出通行空间，增设加速车道，消除了汇入车流与主路车流的冲突点，在不影响二环路通行能力的基础上，同步提升汇入车流的行驶速度和通行效率。